一月六日，天氣陰
本日第二次在車上使用EeePC s101
電力測試
發現電池續航力約三個半小時左右，可能電池還在磨合期吧，長時間使用測試時約使用十五至二十分鐘後修眠半小時，在不關機狀態下約可從上午十一時支撐至下午五時許。
耐震測試
在台灣可悲的道路路面測試狀態下，本機長時間會忽然騰空而起約十公分左右的高度再重重落下，過程中本機毫無任何意外狀況發生，觀察判斷後，SSD硬碟大勝傳統HDD，這也是當初我選擇SDD硬碟款式的原因之一。
無線網路二度測試
在台北市區無論是塞車、停車、騎樓下等半靜態道路測試中，WIFLY無線裝置與訊號強度頗差，不知道跟天氣有沒有關係，但是發現三重往台北的台一高架道路路段塞車時有短暫的不明私人無線網路訊號連結，可成功上線。
利用本機測試「區域」無線網路連結(或是盜連，隨便你定義)利用從三重至台北市區路段上不斷轉換「私人」無線網路訊號來源的連結，發現在慢速前進以及停車等待紅綠燈或是塞車時，可勉強連上可接受的訊號並上網，雖然是個毫無意義又無聊的測試，但是無聊到極點的人倒是可以跟著一起玩看看。
註一：想在外面無線上網又不想花錢的人，可以在別人家樓下偷連看看，成功率相當高，我根本就沒買WIFLY的服務XD。
註二：台北縣道路周圍靜態測試，要搜尋到WIFLY無線裝置頗麻煩，有時候完全沒WIFLY的訊號，卻出現一堆哩哩扣扣可以連結或是不能連結的AP訊號。
操控環境測試
於副駕駛座至放於雙腿上使用，打字方面，因為S101的鍵盤與按鍵夠大，在不斷晃動情況下仍然可以順利輸入，缺點是你眼睛壞掉的速度會很快。而LCD在車窗外陽光照射反光下，辨識率相當差，根據判斷可能與LCD上的螢幕保護貼有關，至於淋雨測試，我沒種也沒膽這樣搞就是了。
轉軸測試
LCD面板上蓋與主機下蓋因為車輛隨時會停車上下貨，因此也得不斷地開開關關的，目前轉軸密合度仍然相當高，不過我想經過一段時間這樣惡搞後，轉軸應該會出現關節疲勞或是五十肩之類的情況發生 ，到時候再凹保固看看好了。
炫燿測試
滿分，你有看過送貨的人還拿著筆電跑來跑去嗎?看來一邊奔跑一邊打字的測試快要實現了(誤)。
工作時間玩樂被革職機率測試
因人而異，太囂張被舉發的話，主管單位看你不爽你就等著青年失業燒炭自殺囉!不過目前全時段開機測試過程中，同僚仍無任何不悅情況發生，真是搏命測試演出啊!
路過我們總公司旁時，接受到的KCOAP訊號，不過我沒種進去跟他們要密碼XD
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