最後一天實習，基本上都是談話性的過程以及一些注意事項。最後就是站長的精神講話，這一整天倒是聽了不少這個生活圈的各種狀況跟八卦。
像是常見的遊覽車所組成的旅遊車隊，第一台車通常都會幫所有的車繳票，接著後面一整票遊覽車就不用停下來，通通直接過站。而這時候也會開始挑戰收費員的能耐，也許會有少數一兩輛其他的遊覽車混進去想逃票，收費員必須在車輛要進站的時候分辨擋風玻璃的名片，像是XX學校或是XX旅遊之類的牌子。
有些旅行團會統一租用同一家遊覽車公司方便辨識，不過要是碰上混合許多家遊覽車公司的話，還真的會煩！尤其是超過十輛以上的編組，又碰上有些車子落後很久的情況，甚至會跟第一車拉到將近有十五分鐘以上車程。有時候就會忘記還有車子沒通過，造成車輛直接通過時你還以為他想逃費。
據說很久以前，有個準備換班的收費小姐在路旁等車輛通過，以為第一台過去了第二台會停下來給票，於是瞄了一眼後，想都沒想就直接快速走向前，結果被類似上面所說的車隊車輛撞上，當場死亡！之後上級才在票亭後方加裝了警示閃黃燈，在車隊通過時亮起以便提醒同仁。
其實這工作是高危險職業，許多保險公司在推銷的時候，一聽到我們是收費員就直接「謝謝再聯絡」。一個疏忽或是不注意，很容易受傷的，像是連繳、撿錢、撿票、濃霧、大雨之類的都要特別去注意。
聊著聊著也聊到之前某個大官還沒當上大官時的八卦。這位當時還是立委的先生，曾經打電話過來罵某收費員在他持現金誤闖回數票車道時，如何讓他不爽的過程。說他要是當上什麼官之類的就要開除掉那位收費員。後來他沒當上可以開除掉我們的官，倒是跑去當另外一個我之前待的博愛特區某單位首長，開除了不少邦交國。
由於身分敏感，上級要求當事人打電話賠個不是，但是那位同仁骨子也蠻硬的，認為他沒錯堅持不道歉。最後這位立委繼續罵、繼續幹譙，長官也只好以扣收費員績效分數了事。
另外，由於工作環境使然，每天都有數十萬的現金在流動，所以也要特別注意搶劫的（沒聽說有發生過就是了）。不過旁邊跟附近就是國道鴿子大本營、直屬大隊以及某森林王子分隊圍繞著，票亭後面跟附近到處都有開單部隊在衝績效，我想除了腦子殘了之外應該也沒人膽子大到在太歲爺頭上動土吧。
錢會消失通常都是監守自盜，所以上班嚴禁攜帶金錢。被查到置物櫃或是身上有錢的話自己倒大楣，管你是不是自己的錢一律沒收繳庫，因此常常會有稽查檢查。另外也不能把票證放在置物櫃，處置同上一律都扣績效分數的。當然還是有少數壞榜樣的人會去做這些事情啦……！但是到處都是攝影機實在太好抓到了。老實說，這地方的監視攝影機還是我看過少數比金融機構還誇張的數量……。
而關於計數，電腦都會自動去感應計算車流量，你收到的票跟錢都要記錄分析吻合電腦上的計數，要是有溢收的金錢或是票券的話通常都馬上要寫報告的。多收錢的話可能是多給你十元、五元你沒發現也不一定。票券的話，可能是用路人不小心多撕一張自己不知道，或是高層稽查刻意的行為來突擊檢查。要是沒攔截下來或是沒寫報告就等著被打屁股吧。
少收票或是少收錢的話，簡單，賠錢！唉……所以很多人以為我們會貪或是偷吃下來，其實那是不太可能成功的！由於我們是廣義公務員，所以法律都比照貪污懲治條例第一條所說的侵占公款。這事情發生的話就是依法處理絕不寬待，嚴重的甚至上法院處理。
總之，明天剛好排輪休，後天正式一個人自己站，沒有人會在你旁邊幫你了！南無阿彌陀佛喔！
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